Rajd składał się z 18 odcinków specjalnych o łącznej długości 352 km, położonych wśród malowniczych mazurskich jezior i lasów. Wąskie i szybkie OS-y okazały się trudnym wyzwaniem dla kierowców, dzięki czemu walka była bardzo zacięta i pasjonująca oraz obfitowała w wiele niespodzianek.
Rywalizację wygrał Mikko Hirvonen z zespołu BP Ford Abu Dhabi. Fin objął prowadzenie po trzecim, piątkowym odcinku i nie oddał go już do końca. Zadanie ułatwił mu Sebastien Loeb, który na 4. odcinku uderzył w pień drzewa i urwał prawe przednie koło w swoim Citroenie C4 WRC. Francuz nie mógł kontynuować dalszej jazdy i nie ukończył tego OS-u. W tej sytuacji pięciokrotny Mistrz Świata wrócił do rajdu w systemie SuperRally, jednak musiał zapomnieć o wysokiej pozycji i punktach w Polsce.
Przez większość czasu drugie miejsce zajmował drugi kierowca Forda - Jari-Matti Latvala, który jechał niemal bezbłędnie. Gdy do końca rajdu został tylko Super OS Mikołajki, wydawało się, że jego drużyna osiągnie podwójne zwycięstwo w Rajdzie Polski. Jednak drugi zakręt liczącego zaledwie 2,5 km odcinka finałowego okazał się pechowy dla młodego Fina, który skręcił za wcześnie i zawadził o beczkę wypełnioną piaskiem, a potem uderzył w bandę bezpieczeństwa i w rezultacie uszkodził układ kierowniczy Focusa WRC.
W tej sytuacji jako drugi rajd zakończył Dani Sordo, ratując ekipę Citroena. Na ostatnim miejscu podium uplasował się Henning Solberg (Ford Focus RS), wyprzedzając ostatecznie swojego brata, Pettera, jadącego Citroenem Xsarą.
Rekordowy wynik osiągnął Krzysztof Hołowczyc (Ford Focus RS), który był szósty, zdobywając 3 oczka. Jest to najlepszy wynik polskiego kierowcy w RSMŚ w historii. Do tej pory jednym Polakiem punktującym w najwyższej klasy rajdzie był Maciej Stawowiak. W 1980 r., w Portugalii zajął on 10. lokatę i zdobył 3 punkty. Natomiast w klasyfikacji grupy N pewnie zwyciężył ubiegłoroczny triumfator Rajdu Polski, jadący Mitsubishi Lancerem Evo IX - Michał Bębenek.
Naszym kolejnym kierowcą, na którego mogliśmy liczyć był Michał Kościuszko. Młody Polak spisywał się bardzo dobrze przez cały okres rywalizacji i mógł nawet wygrać całą imprezę w kategorii JWRC, gdyby nie 16. odcinek specjalny, na którym zawodnik uderzył w drzewo, uszkadzając chłodnicę, po czym musiał wycofać się z rywalizacji. Komplikuje to bardzo jego sytuację w klasyfikacji generalnej JWRC, gdzie Michał liczył na zwycięstwo. Jeszcze nie wszystko stracone. Ale na pewno zadanie to stało się o wiele trudniejsze do wykonania, ponieważ taki sam dorobek punktowy ma główny konkurent do tytułu - Martin Prokop, który nie startował mniej od Polaka i pojedzie w jednym rajdzie więcej, co wynika z regulaminu.
Orlen Platinum 66. Rajd Polski zdobył uznanie w oczach zagranicznych gości i uczestników, którym podobały się przygotowane odcinki specjalne oraz duża liczba dopingujących na trasie kibiców. Jest więc spora szansa, by Rajd Polski wrócił do kalendarza WRC już za 2 lata.
Klasyfikacja końcowa Orlen Platinum 66. Rajdu Polski:
1. M Hirvonen/J Lehtinen FIN Ford Focus RS 3hr 07min 27.5sec
2. D Sordo/M Marti ESP Citroen C4 3hr 08min 37.8sec
3. H Solberg/C Menkerud NOR Ford Focus RS 3hr 09min 33.2sec
4. P Solberg/P Mills NOR Citroen Xsara 3hr 09min 51.8sec
5. M Wilson/S Martin GBR Ford Focus RS 3hr 11min 45.0sec
6. K Holowczyc/L Kurzeja POL Ford Focus RS 3hr 12min 01.4sec
7. S Loeb/D Elena FRA Citroen C4 3hr 26min 42.6sec
8. C Rautenbach/D Barritt ZIM Citroen C4 3hr 26min 48.1sec
9. E Novikov/D Moscatt RUS Citroen C4 3hr 26min 53.7sec
10 M Bębenek/G Bębenek POL Mitsubishi Lancer 3hr 30min 36.2sec
Klasyfikacja Mistrzostw Świata Kierowców 2009 po 8. z 12 rund:
1. Mikko Hirvonen (FIN) 58 pkt
2. Sébastien Loeb (F) 57 pkt
3. Dani Sordo (E) 39 pkt
4. Henning Solberg (N) 27 pkt
5. Jari-Matti Latvala (FIN) 25 pkt
5. Petter Solberg (N) 25 pkt
Klasyfikacja Mistrzostw Świata Producentów 2009 po 8. z 12 rund:
1. Citroën Total World Rally Team 106 pkt
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 89 pkt
3. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team 60 pkt
4. Citroën Junior Rally Team 29 pkt
5. Munchi?s Ford World Rally Team 18 pkt
Klasyfikacja JWRC 2009:
1. Martin Prokop 36 pkt
2. Michal Kosciuszko 36 pkt
3. Aaron Burkart 30 pkt
4. Kevin Abbring 22 pkt
