Bentley Mulsanne - Ten jeden, za milion... (video)

W sumie nic w tym dziwnego. Mulsanne prezentuje się bowiem bardzo atrakcyjnie. Firma zastrzega jednak, że nowy model ma być z założenia dość ekskluzywnym towarem. To z kolei oznacza, że produkcja nie może być wielkoseryjna. Przyszły konkurent Maybacha i Rolls-Royce'a ma powstawać w ilościach ściśle limitowanych, a wszystko po to, by zachować jak najlepszą jakość, no i oczywiście podtrzymać prestiż wynikający z posiadania auta takiej, a nie innej marki. Budowa każdego egzemplarza Mulsanne ma trwać 9 tygodni. Można domyślać się, że mniej więcej tyle samo czasu przyszły klient poświęci na zastanowienie się nad konfiguracją samochodu. Do wyboru będzie miał bowiem 114 kolorów lakieru, 21 wybarwień dywaników, 9 rodzajów drewnianych inkrustacji i 24 kolory skórzanych obić foteli. Od przybytku głowa nie boli...

Oprócz wyżej wymienionych, tradycyjnych atrybutów luksusowego wnętrza, Mulsanne będzie także wyposażony w nowoczesne gadżety umilające jazdę. Z pewnością można do nich zaliczyć wyrafinowany, 20-kanałowy system audio o mocy 2200 Wattów zaprojektowany przez renomowaną firmę Naim. Podobno będzie to najmocniejszy sprzęt grający montowany fabrycznie do seryjnie produkowanego samochodu. Pokładowe audio połączy się z iPodem właściciela Bentleya, zaś technologia bluetooth umożliwi rozmowy przez telefon. Oczywiście, to drugie po uprzednim ściszeniu opisanego wcześniej radia...

Mulsanne napędzany będzie ponad 500-konnym, 8-cylindrowym silnikiem benzynowym. Jednostka ta zostanie wyposażona w szereg nowinek technologicznych (w tym w zmienne fazy rozrządu oraz tryb pracy na czterech cylindrach) mających wpłynąć na obniżenie średniego spalania oraz poziomu emisji dwutlenku węgla.

Uruchomienie produkcji nowego Bentleya zapowiadane jest na drugi kwartał 2010 roku. Obecnie kompletowana jest część linii produkcyjnej odpowiedzialna za powstawanie nadwozia Mulsanne'a. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w lecie przyszłego roku.