Ford Mustang GT 5.0 i BOSS 302R

Najsłabszy Mustang po zmianach dysponuje mocą 305 KM. Odmiana GT miała tylko o 10 KM więcej. Wiadomo więc było, że i jej napęd musi ulec zmianie. I uległ. Ford zdecydował się na umieszczenie w aucie 5-litrowej, 8-cylindrowej jednostki o mocy 412 KM i 529 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Połączona ona będzie z 6-biegową skrzynią manualną bądź automatyczną.

Jak na razie producent nie zdecydował się na ujawnienie osiągów wersji GT wyposażonej w ten motor. Oprócz silnika auto zyskuje także system EPAS, który ma być pomocny w jeszcze lepszym wyczuciu samochodu. Nie znamy także cen nowego Mustanga GT.

Firma, prezentując nowe GT, przygotowała również odmianę sportową Mustanga. Nazywa się ona Mustang BOSS 302R i będzie dysponować takim samym silnikiem jak wersja seryjna. Samochód ma upamiętniać 40. rocznicę zdobycia przez Parnelli Jonesa mistrzostwa Trans-Am. Oczywiście auto zostało specjalnie przygotowane do wyścigów.

Wyposażono je w klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele, szelkowe pasy bezpieczeństwa, sportowe zawieszenie, 6-biegową skrzynię manualną, a także układ hamulcowy Brembo. Cena tego modelu zaczyna się od 79 tys. dolarów.

Powstanie także odmiana Mustang BOSS 302R1, przygotowana do udziału w serii Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge. Pojazd będzie mieć wzmocniony silnik, podrasowaną skrzynię biegów, wyścigowy układ wydechowy, a także wyścigowe zawieszenie zbudowane na podzespołach KONI. Ta odmiana ma kosztować 129 tys. dolarów.