Buick Regal GS - Amerykańskie OPC

Amerykanie nie silili się zbytnio na wielkie zmiany w stosunku do Insignii. Bryła samochodu, jego design są takie same jak w europejskiej odmianie. Jedyna różnica to grill i znaczek z nazwą marki. Wersja GS wyróżnia się zmienionym przednim i tylny zderzakiem, spojlerem umieszczonym na kalpie bagażnika, podwójnym wydechem oraz 20-calowymi alufelgami. We wnętrzu znajdziemy fotele Recaro, aluminiowe nakładki pedałów i sportową kierownicę.

Pod maską Insignii OPC zamontowano 2,8-litrową jednostkę o mocy 325 KM. Niestety Regal GS nie odziedziczył tego motoru po swoim bracie bliźniaku. Buick zdecydował się na użycie 2-litrowego silnika, którego moc wynosi 255 KM, a maksymalny moment obrotowy 400 Nm. Amerykanie chwalą się, że osiągnięcie 96 km/h zajmuje autu mniej niż 6 s. Motor połączony jest z 6-stopniową skrzynią manualną.

Przednie zawieszenie zostało wyposażone w system HiPerStrut (High Performance Strut), który ma za zadanie zmniejszać naprężenia w układzie napędowym, a co za tym idzie poprawić sterowność pojazdu. Napęd w wersji GS przenoszony jest na wszystkie koła. Auto posiada na pokładzie także system IDCS. Układ hamulcowy został oparty na podzespołach Brembo.

Buick Regal GS oficjalnie zadebiutuje podczas Salonu Samochodowego w Detroit. Jak na razie nie jest znana cena tej wersji. Auto jeszcze w tym roku powinno się pojawić w salonach sprzedaży.