Mercedes S 63 AMG - Pora na limuzynę

Klasa S jakiś czas temu przeszła swój facelifting, także ingerencja w sam wygląd auta nie była za bardzo potrzebna. Jedyne co dołożono auto to nowy wzór 19-calowych alufelg. We wnętrzu skórzana tapicerka może się pochwalić teraz kontrastowymi szwami. Mercedes proponuje też nowe opcje, takie jak np. zestaw audio Bang&Olufsen BeoSound, który składa się z 15 głośników, a całkowita jego moc to 1200 W.

Pod maskę, podobnie jak w przypadku CL-a, trafiła nowa, 5,5-litrowa jednostka napędowa. Jej moc w wyjściowej formie wynosi 544 KM, a maksymalny moment obrotowy 800 Nm. "Setkę" auto osiąga w 4,5 s, a prędkość maksymalna ograniczona jest elektronicznie do 250 km/h.

Oczywiście dla chętnych istnieje opcja dokupienia pakietu AMG Performance. Dzięki niemu, oprócz dodatków we wnętrzu z włókna węglowego i 20-calowych alufelg, zyskamy moc na poziomie 571 KM i 900 Nm momentu obrotowego. W tym wypadku 100 km/h osiągniemy po 4,4 s, a prędkość maksymalna rośnie do 300 km/h.

Mercedes S 63 AMG z nowy silnikiem pojawi się w salonach sprzedaży we wrześniu tego roku. Producent wycenił limuzynę z krótki rozstawem osi na 143 752 euro, a przedłużana wersja wymaga wydania minimum 151 368 euro. Pakiet AMG Performance to dodatkowy wydatek 9401 euro.